17 auto companies actively responded to the China Association of Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobile Automobil Auto Automobil Auto Automobil Auto Automobil Auto Automobil Auto Automo
Kürzlich hat die China Association of Automobile Manufacturers (China Association of Automobile Manufacturers) die "Selbstdisziplininitiative der Automobilindustriekontozahlung" ausgestellt, in der Autounternehmen aufgerufen wurden, das Zahlungsverhalten des Lieferkettenkontos zu standardisieren und die legitimen Rechte und Interessen von vorgeschalteten Unternehmen zu schützen. Zum Zeitpunkt des Drucks gibt es bereits17 Mainstream -AutofirmenEs reagiert offen auf die Initiative, die staatliche, private und neue Machtmarken abdeckt, und hat die Branche weit verbreitet.
1. Der Hintergrund und der Kerninhalt der Initiative
Daten der China Association of Automobile Manufacturers zeigen, dass der Forderungszyklus der Automobilindustrie im Jahr 2023 um 15% gegenüber dem Vorjahr verlängert wird und einige Lieferanten mit dem Cashflow-Druck ausgesetzt sind. Diese Initiative legt eindeutig drei Kernanforderungen vor:
| Bedingungen | Spezifische Anforderungen | Implementierungsstandards |
|---|---|---|
| Kontenzyklus | Die Zahlungsfrist darf 60 Tage nicht überschreiten. | Ministerium für Industrie- und Informationstechnologie "Vorschriften zur Garantie der Zahlung von Mitteln für kleine und mittlere Unternehmen" |
| Überfällige Verarbeitung | Überfällige Zahlungen müssen mit 0,5 ‰ pro Tag entschädigt werden | Mindestens das 1,5 -fache des LPR -Zinssatzes |
| Verwendung von Rechnungen | Die Handelsrechnung darf 6 Monate nicht überschreiten | Es ist ausschließlich verboten, den Zahlungszyklus in Verkleidung zu verlängern |
2. Beantworten Sie die Liste der Automobilunternehmen und die Einzelheiten der Verpflichtungen
Zu den ersten antwortenden Unternehmen gehören mehrere Markteinheiten, von denen 47% neue Energiefahrzeugunternehmen sind:
| Arten von Autounternehmen | Vertreter des Unternehmens | Engagement Highlights |
|---|---|---|
| Staatliche Gruppe | SAIC, Dongfeng, Changan | Legen Sie einen Finanzunterstützungsfonds für Lieferketten ein |
| Private Autounternehmen | Geely, große Mauer, byd | Online-Echtzeit-Abwicklung für elektronische Zahlungssysteme |
| Neue Kräfte | Nio, ideal, Xiaopeng | Die Lieferantenklassifizierung verkürzt die Rechnungslegungszeit hochwertiger Partner |
| Fremd finanzierte Marken | Tesla China, Volkswagen China | Synchronisieren Sie globale Standards für Lieferkettenmanagement |
3.. Branchen -Auswirkungsdatenanalyse
Laut der Einschätzung von Organisationen von Drittanbietern wird diese Initiative direkt mehr als 20.000 Lieferanten betreffen:
| Index | Aktueller Status | Erwartete Verbesserung |
|---|---|---|
| Durchschnittlicher Abrechnungszeitraum | 92 Tage | Verkürzt bis innerhalb von 65 Tagen |
| Überfällige Rate | 34,7% | Auf unter 20% verringert |
| Finanzierungskosten | Annualisation von 8-12% | Um 3-5 Prozentpunkte reduzieren |
4. Experteninterpretation und Branchentrends
Li Yan, Mitglied des Expertenausschusses der China Automobile Dealers Association, sagte: "Diese Initiative hat drei durchbrachliche Bedeutung: Erstens wurde die branchenweite Zahlungskonvention gebildet, die zweite bestand darin, quantitative Vergütungsstandards festzulegen, und das dritte bestand darin, das ESG-Konzept in das Versorgungskettenmanagement zu integrieren." Es ist erwähnenswert, dass als Reaktion auf die positive Leistung neuer Energieunternehmen in den Automobilunternehmen ideales Auto sogar versprach, einen "wöchentlichen Siedlungsmechanismus" für Kernlieferanten umzusetzen.
5. Erweiterte Beobachtung: Internationaler Vergleich
Im Vergleich zu den Rechnungslegungsmanagementpraktiken der wichtigsten globalen Automobilmärkte beschleunigen chinesische Autounternehmen ihre Einhaltung internationaler Standards:
| Bereich | Durchschnittlicher Abrechnungszeitraum | Regulatorische Anforderungen |
|---|---|---|
| EU | 30-60 Tage | Überfällige Zinsen sind nicht niedriger als 8% des Benchmark -Zinssatzes |
| Nordamerika | 45-75 Tage | Die Kreditversicherungsversicherungsrate erreicht 85% |
| Japan | 60-90 Tage | Gemeinsames Garantiesystem für Konsortiumbanken |
Die schnelle Implementierung dieser Initiative ist ein wichtiger Schritt bei der Transformation der chinesischen Automobilindustrie von Skalenwettbewerb bis zur ökologischen Koordination. Bei mehr Automobilunternehmen wird erwartet, dass die überfällige Rate der Branche bis Ende 2024 um 40%sinken wird, was mehr finanzielle Vitalität für die Innovation für die Technologie in der Lieferkette veröffentlicht.
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